In copertina su Costruzioni Metalliche n.5 (Settembre/Ottobre 2024) il nostro progetto del ponte di scavalco fluviale e ferroviario a Thionville, all’interno l’articolo completo ad esso dedicato.
Tutti gli articoli di Elisa Severi
Vittoria del “Premio Impresa Sostenibile”
Siamo orgogliosi di comunicarvi che la Steel Project Engineering è stata premiata nell’ambito del “Premio Impresa Sostenibile”, nella sezione AMBIENTE, essendosi distinta per il progetto di ZeroCO2 intrapreso nel 2024 .
Il concorso, promosso dalla camera di commercio, ha visto la partecipazione di diverse società del territorio, che hanno partecipato in 3 differenti categorie : sostenibilità ambientale, sostenibilità economica e sostenibilità sociale. La cerimonia di premiazione si è svolta nella sede della camera di commercio ieri, 3 Dicembre, alla presenza del segretario generale Pierluigi Giuntoli e del presidente della CCIA della Maremma e del Tirreno, Riccardo Breda.
Vi rimandiamo ad un articolo in cui sono illustrati nel dettaglio i progetti che hanno ricevuto il premio.
Nei prossimi giorni su Tele Granducato ci saranno degli approfondimenti sull’evento e verranno trasmesse le interviste rilasciate durante la cerimonia di premiazione.
Di seguito pubblichiamo alcune foto dell’evento gentilmente inviateci dalla Camera di Commercio.
NO ALLA VIOLENZA!!!
In occasione della giornata contro la violenza sulle donne anche la Steel Project Engineering vuole far sentire la sua voce ed urlare a gran voce NO ALLA VIOLENZA!!!
Vi condividiamo un articolo della Nazione dove sono riportati diversi eventi che si terranno in Toscana per sostenere la battaglia contro la violenza di genere CLICCA QUI
Corso online Promozione Acciaio
Il 20 e 21 Novembre si terrà il corso online organizzato da Promozione Acciaio dal titolo SOSTITUZIONE E RIPRISTINO DI PONTI ESISTENTI CON IMPALCATI METALLICI.
L’Ing. Giovanni Costa è il curatore scientifico del corso ed oltre a introdurre gli altri relatori partecipanti, terrà una presentazione dal titolo “Modalità di intervento su ponti esistenti e soluzioni particolari.
Per informazioni sull’intero corso è possibile scaricare la locandina con il programma dell’evento : https://www.promozioneacciaio.it/wp-content/uploads/2024/10/locandina-corso-SOSTITUZIONE-PONTI-2024-def.pdf
La partecipazione al corso rilascia 8 CFP agli ingegneri.
Per l’iscrizione cliccare qua https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfZh5hrrKRDkgeSu0P20czEsafJLOsZzBrfePgy_p8ptQodAg/viewform
Cavalcavia Madagascar (Francia)
Oggi condividiamo con voi uno dei nostri lavori svolti in Francia.
Il progetto comprende la progettazione esecutiva ed il progetto di montaggio del cavalcavia Madagascar, opera di accesso in riva sinistra al ponte Flaubert compresa nel progetto di realizzazione di circa 1,1 km di superstrada tra lo svincolo Stalingrado dell’attuale superstrada Sud III.
La struttura è composta da due impalcati separati: l’impalcato est è largo 13,50 m e l’impalcato ovest è largo 12,68 m. La lunghezza totale della struttura è di 116 m su 3 campate 36 m + 44 m + 36 m. Il tracciato è in parte in parte rettilineo e in parte in curva. Ogni impalcato è formato da 2 travi metalliche di altezza costante e pari a 1,70 m e predalle prefabbricate in calcestruzzo. Il sistema di vincolo dell’impalcato è composto da cuscinetti in elastomero armato. L’ossatura dell’impalcato è stata assemblata in loco e movimentata da SPMT. Il macro-concio composto dalle due travi e dai traversi viene posizionata in quota, su appoggi provvisori, mediante tandem lift. Una volta posizionato l’impalcato, si è proceduto alla posa delle dalle prefabbricate. L’impalcato è stato ultimato chiudendo i giunti delle lastre mediante getto in opera e infine sono state realizzate le opere di finitura.
Sul nostro account Youtube avevamo già condiviso un video, che potete rivedere QUI.
Il video https://www.acces-pontflaubert-rivegauche.fr/fr/actualites/video-mise-en-place-du-viaduc-madagascar che condividiamo oggi, invece, è stato pubblicato sul sito https://www.acces-pontflaubert-rivegauche.fr/, e mostra non solo il lavoro in sè, ma anche tecnici ed operatori coinvolti nelle varie fasi di costruzione del viadotto. Buona visione!
Tramvia Padova-completato varo ponte
Completato il varo del Ponte sul Canale Scaricatore sulla nuova linea SIR-3 della Tramvia di Padova, infrastruttura che scavalcherà il canale per raggiungere il quartiere Voltabarozzo. Si tratta di un ponte reticolare a via inferiore a destinazione d’uso tramviaria dimensionato anche per carichi stradali, con schema statico di semplice appoggio e luce pari a circa 90 m; Il peso di carpenteria metallica è di circa 820 tonn comprese le predalle metalliche per la realizzazione della soletta di impalcato.
La Steel Project Engineering ha curato il Progetto Esecutivo delle strutture di impalcato, le verifiche dello stesso in fase di varo ed il Progetto Esecutivo delle strutture metalliche necessarie per il varo. Il costruttore della carpenteria metallica è MBM Spa mentre l’Impresa Generale che si occupa della realizzazione sottostrutture e di tutta l’infrastruttura tramvia è il Consorzio Stabile Europeo.
Ai link sotto riportato ci sono alcuni interessanti video delle fasi di avanzamento del varo.
Ringraziamo MBM S.p.A. per la fiducia accordata e per il materiale fotografico.
Aggiudicazione definitiva gara Rogliano
Con la determina di aggiudicazione definitiva è stata confermata la graduatoria provvisoria della gara “PROGETTAZIONE ESECUTIVA, CSP, STUDIO GEOLOGICO E PIANO DELLE INDAGINI RELATIVA ALLA REALIZZAZIONE DEL PONTE IN LOCALITÀ CUTURA DEL COMUNE DI ROGLIANO – FONDO PROGETTAZIONE 2022”.
Steel Project Engineering è mandataria del costituendo R.T.I. composto insieme ai mandanti IDRA INGEGNERIA STP S.R.L. – PASIAN ENGINEERING S.R.L. (mandante) – Dott. SERGIO SOLERI (mandante) e Ing. CLAUDIA ALLEVATO (mandante), che si è aggiudicato il Progetto Esecutivo dell’opera.
Buon lavoro a tutto il raggruppamento!
Varo cavalcavia Dalmine
Nella notte fra il 2 ed il 3 Settembre si è svolto il varo del nuovo cavalcavia dello svincolo di Dalmine, sulla A4 Milano-Brescia, opera che collegherà il casello di Dalmine con la rotatoria della Tangenziale di Bergamo.
Si tratta di un impalcato dal peso di 425 tonnellate, lungo 50 metri e largo 20 che è stato completamente assemblato un un’area prossima alla sede autostradale, sollevato e trasportato in posizione plano-altimetrica finale con carrelloni autosemoventi (SPMT) nell’arco di un’unica interruzione notturna dell’Autostrada A4.
Steel Project Engineering per conto del costruttore della carpenteria metallica di impalcato, BIT S.p.A., ha eseguito tutte le verifiche statiche dell’impalcato in fase di assiemaggio, Jack-up e trasporto, oltre alla progettazione delle attrezzature in carpenteria metallica necessarie alle fasi di sollevamento, calaggio e trasporto.
Un ringraziamento a BIT S.p.A. per la fiducia accordata ed un ringraziamento speciale a tutto il Team montaggi di Steel Project per la precisione e l’accuratezza delle previsioni progettuali, ottimo lavoro!
Al link sottostante è possibile visualizzare dal sito di Autostrade per l’Italia un interessante video del montaggio e altro materiale fotografico.
https://www.linkedin.com/posts/autostradeperlitalia_bitcostruzionimetalliche-metal360-autostradeperlitalia-ugcPost-7236767048125603842-b-xv?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
Carta per le Pari Opportunità
La Steel Project Engineering ha aderito alla Carta per le pari opportunità e l’uguaglianza sul lavoro https://www.cartapariopportunita.it della fondazione Soliditas, alla quale hanno già aderito tantissime organizzazioni.
La carta, lanciata in Italia nel 2009, è una dichiarazione di intenti, sottoscritta in maniera assolutamente volontaria da imprese di ogni dimensione, che promuove la diffusione di una cultura aziendale e di politiche delle risorse umane inclusive, libere da discriminazioni e pregiudizi e capaci di valorizzare i talenti in tutta la loro diversità.
Questa carta evidenzia l’impegno dell’azienda nella valorizzazione della Diversity & Inclusion, aspetto già preso ampiamente in considerazione in occasione dell’adesione alla prassi per la Parità di Genere PdR125:2022, effettuata lo scorso anno.
XXIX congresso CTA
Dal 26 al 28 Settembre 2024 si svolgerà a Milano il XXIX congresso CTA, dal titolo “INGEGNERIA E ARCHITETTURA DELLE STRUTTURE METALLICHE: NUOVE SFIDE TRA SICUREZZA, SOSTENIBILITÀ E DIGITALIZZAZIONE”.
All’evento, che avrà luogo al Centro dei Congressi Fondazione Cariplo, parteciperà anche quest’anno la Steel Project Engineering presentando alcuni degli ultimi lavori di progettazione svolti.
Tra questi lavori rientrano: la riqualificazione del complesso Torri Eur, dell’omonima zona di Roma; il carrovaro per la costruzione di fondazione e impalcato del nuovo ponte stradale nella laguna di Cancun (Messico); il nuovo ponte tranviario sul canale scaricatore a Padova; l’attrezzatura di sollevamento speciale di blocchi navali,denominata “Ribaltatore”, situata negli stabilimenti Fincantieri di Marghera e Monfalcone; i ponti di scavalco ferroviario e del fiume Mosella a Thionville, in Francia.
Questi ultimi due progetti, insieme alla riqualificazione del complesso delle Torri Eur, sono candidati per il Best Design Award , il “Premio Miglior Progetto”, che è rivolto ai professionisti dell’ ingegneria e dell’architettura delle costruzioni in acciaio. Il Best Design Award mira a premiare chi contribuisce allo sviluppo di soluzioni progettuali efficienti e/o innovative nel campo delle costruzioni acciaio, ispirando i progettisti del settore.
La premiazione si svolgerà in occasione della cena sociale del C.T.A., prevista per la sera del 27 Settembre 2024.
Noi vi terremo aggiornati sull’andamento dell’intero evento, ed ovviamente incrociamo tutto insieme le dita per il Best Design Award!
In allegato il programma dell’evento https://www.ingenio-web.it/files/programma-convegno-cta-2024.pdf