Carta per le Pari Opportunità

La Steel Project Engineering ha aderito alla Carta per le pari opportunità e l’uguaglianza sul lavoro https://www.cartapariopportunita.it della fondazione Soliditas, alla quale hanno già aderito tantissime organizzazioni.

La carta, lanciata in Italia nel 2009, è una dichiarazione di intenti, sottoscritta in maniera assolutamente volontaria da imprese di ogni dimensione, che promuove la diffusione di una cultura aziendale e di politiche delle risorse umane inclusive, libere da discriminazioni e pregiudizi e capaci di valorizzare i talenti in tutta la loro diversità.
Questa carta evidenzia l’impegno dell’azienda nella valorizzazione della Diversity & Inclusion, aspetto già preso ampiamente in considerazione in occasione dell’adesione alla prassi per la Parità di Genere PdR125:2022, effettuata lo scorso anno.

XXIX congresso CTA

Dal 26 al 28 Settembre 2024 si svolgerà a Milano il XXIX congresso CTA, dal titolo “INGEGNERIA E ARCHITETTURA DELLE STRUTTURE METALLICHE: NUOVE SFIDE TRA SICUREZZA, SOSTENIBILITÀ E DIGITALIZZAZIONE”.
All’evento, che avrà luogo al Centro dei Congressi Fondazione Cariplo, parteciperà anche quest’anno la Steel Project Engineering presentando alcuni degli ultimi lavori di progettazione svolti.

Tra questi lavori rientrano: la riqualificazione del complesso Torri Eur, dell’omonima zona di Roma; il carrovaro per la costruzione di fondazione e impalcato del nuovo ponte stradale nella laguna di Cancun (Messico); il nuovo ponte tranviario sul canale scaricatore a Padova; l’attrezzatura di sollevamento speciale di blocchi navali,denominata “Ribaltatore”, situata negli stabilimenti Fincantieri di Marghera e Monfalcone; i ponti di scavalco ferroviario e del fiume Mosella a Thionville, in Francia.
Questi ultimi due progetti, insieme alla riqualificazione del complesso delle Torri Eur, sono candidati per il Best Design Award , il “Premio Miglior Progetto”, che è rivolto ai professionisti dell’ ingegneria e dell’architettura delle costruzioni in acciaio. Il Best Design Award mira a premiare chi contribuisce allo sviluppo di soluzioni progettuali efficienti e/o innovative nel campo delle costruzioni acciaio, ispirando i progettisti del settore.

La premiazione si svolgerà in occasione della cena sociale del C.T.A., prevista per la sera del 27 Settembre 2024.

Noi vi terremo aggiornati sull’andamento dell’intero evento, ed ovviamente incrociamo tutto insieme le dita per il Best Design Award!

In allegato il programma dell’evento https://www.ingenio-web.it/files/programma-convegno-cta-2024.pdf

Combattiamo la crisi climatica!

Noi di Steel Project Engineering abbiamo dato vita ad una foresta ad alto impatto sociale di 50 alberi in Tanzania.

Gli alberi sono stati donati a comunità di donne Maasai in Tanzania che, piantandoli sui propri terreni, genereranno sicurezza economica e daranno vita ad un sistema naturale simile a quella foresta.

La Tanzania ha perso il 25% delle proprie foreste negli ultimi 30 anni, un problema che, unito alla crisi climatica e alla scarsità d’acqua, sta facendo avanzare la desertificazione dei terreni.

Piantare alberi è il miglior modo per proteggere il suolo dall’erosione, regolare il ciclo idrologico e assorbire CO2 per contrastare la crisi climatica.

Con questo progetto di ZeroCO2 in Steel Project Engineering vogliamo rafforzare il nostro impegno per l’ambiente e per le persone.

 

 

Complesso Torri Eur: Completamento prima milestone

Con la consegna delle strutture e dei rivestimenti di facciata per gli edifici A e C/C1 si è conclusa nei tempi contrattuali la prima importante fase di lavoro nell’ambito del cantiere di ristrutturazione delle Torri EUR.

Per festeggiare questo importante traguardo l’impresa generale Carron SpA ha organizzato una fantastica serata di festa a cui hanno partecipato tutte le maestranze, i fornitori fra cui MBM S.p.a. e Focchi S.p.A. e tutto il team di progettazione e direzione lavori.

Ringraziamo Carron per il gradito invito a questo evento e MBM, per la quale abbiamo svolto il progetto esecutivo di dettaglio delle strutture in carpenteria metallica di tutti i fabbricati, per la fiducia accordata.

Di seguito alcune immagini degli edifici ultimati ed alcune foto della recente visita in cantiere.

Chiusura ferie estive

Vi comunichiamo che l’ufficio della Steel Project Engineering sarà chiuso per ferie dal 12 Agosto al 25 Agosto compresi.

Ne approfittiamo per augurarvi buone vacanze!

 

 

Varo ponti Beltrame

Ai link sotto riportati ci sono alcuni interessantissimi video delle fasi di sollevamento dei due impalcati metallici realizzati all’interno dello stabilimento AFV Beltrame di Vicenza; in occasione del varo alcuni ingegneri della Steel Project si sono recati in cantiere per assistere al completamento della posa dei due impalcati metallici destinati rispettivamente ad uso stradale ed uso ferroviario.

Steel Project Engineering si è occupato del Progetto esecutivo strutturale degli impalcati metallici e delle sottostrutture in cemento armato con relative fondazioni su pali.

Ringraziamo BIT S.p.A. per la fiducia accordata e per il materiale fotografico.

https://www.linkedin.com/posts/afvbeltramegroup_afvbeltramegroup-steel-inauguration-ugcPost-7218913670527873024-qe7d?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

https://www.linkedin.com/posts/andrea-lo-giudice-68053879_qualche-giorno-fa-con-due-tiri-millimetrici-ugcPost-7221476389592436736-2ky9?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

 

Impegno ambientale 2024

Appuntamento fisso per la Steel Project ormai dal 2021, anno in cui è stata acquisita la certificazione per la norma UNI EN ISO9001, è il Riesame della Direzione, che viene fatto almeno una volta all’anno. In tale occasione vengono monitorati tutti gli indicatori aziendali, i KPI, che permettono di tenere sotto controllo diversi aspetti (ambiente, sicurezza sul lavoro, qualità, etc…) e vengono definiti gli obiettivi di miglioramento per l’anno successivo.
Tra gli obiettivi di miglioramento della Steel Project Engineering per l’anno 2024, troviamo l’adesione ad un progetto virtuoso della ZeroC02, grazie al quale, mediante acquisto di alberi in paesi svantaggiati, si contribuisce alla salvaguardia ambientale portando anche benefici importanti per quanto concerne l’aspetto sociale. Abbiamo raggiunto il nostro obiettivo ad inizio Luglio, piantando 100 alberi, posizionati rispettivamente in Tanzania (50 alberi) e Guatemala (50 alberi).
In Tanzania, regione dove l’acqua è una risorsa limitata e si va incontro ad erosione e desertificazione, la la priorità era appunto contrastare questi fenomeni. Allo stesso tempo abbiamo favorito anche l’empowerment femminile delle donne delle comunità Masaai, creando più indipendenza per le donne ed una autonomia alimentare.
In Guatemala i nostri alberi sono alleati importanti per la difesa della biodiversità e degli habitat naturali del Petén, ed aiutano ad assorbire la C02 emessa dalle attività umane.

In occasione della giornata mondiale per la conservazione della natura che si terrà il 28 Luglio, abbiamo donato un albero a ciascuno dei nostri collaboratori e dipendenti, sperando di favorire un’attenzione all’ambiente sempre più importante e magari stimolare altre realtà come la nostra a prendere parte a progetti indirizzati alla salvaguardia ambientale con impatto anche sociale.

Di seguito alcune immagini del nostro progetto.

 

I nostri progetti attivi

 

Traguardi raggiunti

 

Guatemala – coltivazioni

 

Guatemala

 

Guatemala – il raccolto

 

Guatemala – le famiglie

 

Foresta Tanzania vista dal drone

 

Tanzania – erosione nera

 

Tanzania – donna Masaai

Completato il varo del viadotto Mincio

Completato il varo del viadotto Mincio nell’ambito dei lavori di realizzazione della linea ferroviaria AV/AC Brescia Est – Verona.
Un viadotto di 320 metri caratterizzato da una particolare modalità di varo a spinta in più fasi temporali. Steel Project Engineering ha sviluppato per conto di Cimolai S.p.A. il Progetto di Varo degli impalcati.
Oggetto del varo sono le tre campate metalliche (50m + 72m + 50m) delle otto che complessivamente compongono l’impalcato del ponte ferroviario.
Le travate metalliche sono alte 3.2 m, ad eccezione di quella centrale che ha una altezza variabile tra 3.20m e 4.80m, e sono costituite da un impalcato rettilineo a cassone trapezoidale in sistema composto acciaio–calcestruzzo.
Il varo è stato realizzato mediante un sistema di tiro costituito da un martinetto idraulico e un cavo di trefoli collegato da una estremità ad punto fisso e dall’altra all’intradosso del cassone.

Il ponte è stato fatto scorrere su rulliere situate sulle pile definitive e provvisorie e sul campo di varo. Durante la procedura di varo sono state effettuate le regolazioni dell’avambecco e le

regolazioni in altezza delle stilate su cui poggiavano le rulliere, al fine di procedere con gli avanzamenti adattandosi in maniera corretta all’andamento dell’intradosso del ponte.

Ringraziamo la Cimolai S.p.A. per la fiducia accordata.

Per ulteriori informazioni condividiamo alcune pubblicazioni recenti : Franco Lombardi su Linkedinwww.cepavdue.it  .

 

Sopralluogo in cantiere

Condividiamo con voi alcuni articoli di stampa riguardanti i lavori di realizzazione del nuovo Ponte sul Serchio a Lucca, relativi nello specifico alle operazioni di sollevamento dell’impalcato metallico del viadotto di accesso al ponte (ve ne avevamo già parlato qua: https://www.steelproject.it/ponte-sul-fiume-serchio-2/ ), nonché la visita in cantiere del presidente della provincia, Luca Menesini, e del dirigente del settore viabilità della provincia, Ing. Pierluigi Saletti.

Per l’occasione abbiamo fatto un sopralluogo in cantiere con alcuni ingegneri e disegnatori della Steel Project Engineering nelle giornate di Martedì 9 e Mercoledì 10 Luglio. Abbiamo assistito alle operazioni di sollevamento e posizionamento dei macro-conci di impalcato.

 

ARTICOLO PROVINCIA DI LUCCA :

https://www.provincia.lucca.it/novita/comunicato-stampa/nuovo-ponte-sul-fiume-serchio-lucca-lavori-avanti-tutta-si-posiziona

ARTICOLO IL TIRRENO :

https://www.iltirreno.it/lucca/cronaca/2024/07/11/news/lucca-nuovo-ponte-sul-serchio-come-procedono-i-lavori-il-punto-della-situazione-i-tempi-e-il-progetto-1.100552025

 

Il progetto prevedeva la costruzione di un ponte ad arco di tre campate per l’attraversamento del Fiume Serchio, di luce rispettivamente 80 m, 100 m e 80 m, di un viadotto di accesso per l’attraversamento della golena in sponda sinistra e di un rilevato di collegamento alla via per Camaiore (sp n. 1 Francigena) in sponda destra.

 

Di seguito alcune immagini estratte dal sito della provincia di Lucca

 

Da “Il Tirreno”

 

Da “Lucca in Diretta”

 

Un “mattoncino” in più

Nella stupenda cornice di Villa Piccolomini a Roma si è svolta, durante la cena di gala OICE di Giovedì 27 Giugno, la 2^ Edizione Premi OICE alle Organizzazioni e ai Progetti di Ingegneria e Architettura.
Siamo estremamente soddisfatti di comunicarvi che abbiamo letteralmente aggiunto “un mattoncino” ai nostri successi, aggiudicandoci la vittoria nella categoria “Ponti in Acciaio”.

Di seguito alcune immagini dell’evento.