Le contrat pour la construction de la Nouvelle Usine Industrielle Ferroviaire (NSIF) au Tessin a été attribué à CSC Costruzioni (groupe WeBuild), pour un montant total de travaux estimé à environ 300 millions d’euros.
Steel Project Engineering a développé la partie technique du dossier d’appel d’offres relative à toutes les structures métalliques des bâtiments et se chargera du projet exécutif des structures métalliques d’élévation.
Félicitations à CSC et à toute l’équipe de conception de Steel Project, excellent travail!
Pour plus d’informations au sujet de l’appel d’offres, nous vous renvoyons à cet article partagé il y a quelques jours par le profil LinkedIn WeBuild: https://bit.ly/4awjjs2

Le 23 avril l’ingénieur Giovanni Costa sera à Rome pour intervenir lors de l’atelier technique intitulé « Acier et infrastructures : innovations, créations, oeuvres soutenables ».
En particulier, comme précisé dans l’affiche de l’événement, il illustrera certains des projets les plus récents, en montrant des planchers particuliers et des assemblages non conventionnels.
De nombreux autres experts du secteur seront présents à l’événement.

Pour plus d’informations sur l’événement et pour vous inscrire au cours, voici le lien de référence :
https://www.collegiotecniciacciaio.it/eventi/in-presenza/

Si vous souhaitez participer, inscrivez-vous au plus vite, le nombre de places est limité à seulement 50 inscriptions !

Chantier de Lucques : Notre activité de Coordination de la Sécurité pendant la Phase d’Exécution se poursuit sur le chantier de Lucques, dans le cadre des travaux de construction d’un nouveau pont sur la rivière Serchio.
L’intervention offrira une alternative importante à la circulation, en allégeant la circulation habituellement présente dans la zone ; Le nouveau pont sur le Serchio sera opérationnel d’ici fin 2024.
Il y a quelques mois a eu lieu une inspection du chantier par le Président de la Province Luca Menesini, qui a confirmé l’importance de la construction dans le respect des délais prévus, ainsi que dans le respect de toutes les normes de SÉCURITÉ.
Nous continuerons à vous tenir au courant de l’avancement du chantier à travers des photos jusqu’à ce que les travaux soient terminés.

Dans le numéro 40 récemment publié de la revue Architettura in Acciaio, vous trouverez un article intéressant sur notre projet de construction du Pont sur l’Adige et du viaduc de l’autoroute A22, avec des photographies des travaux terminés et après la démolition des ponts existants.

Lien vers le magazine: https://www.promozioneacciaio.it/newsletter/aa40/

Ces derniers mois, nous vous avons parlé à plusieurs reprises de l’avancement des travaux sur le chantier de Casamassima.
C’est avec grand plaisir que, moins d’un an après la conférence de presse de présentation du projet, nous vous annonçons que les travaux sont terminés et que cette semaine a eu lieu l’inauguration de la passerelle cyclable-piétonne reliant Casamassima et le parc commercial.
Vous trouverez ci-dessous quelques photos de l’événement et la vidéo de la passerelle achevée pour lesquelles nous remercions le directeur des travaux de structure de l’ouvrage, l’ingénieur Domenico Colapietro.

Cours on-line organisé par FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO (4ème édition).

L’Ing. Leonardo Balocchi interviendra le jeudi 21 mars 2024 pour parler spécifiquement de l’INGÉNIERIE D’ASSEMBLAGE :
– Aspects de calcul liés à l’ingénierie d’assemblage
– Levage par le bas – Aspects de calcul et vérification du tablier et des équipements
– Lancement de pointe – Aspects de calcul et vérification du tablier et des équipements
– Assemblages spécials
– Case history

Lien pour l’inscription et le programme: https://www.promozioneacciaio.it/corsieventi/corso-online-progettazione-e-costruzioni-di-ponti-in-carpenteria-metallica/

Conception et Construction de Ponts en Charpenterie Metalliques

Cours on-line organisé par FONDAZIONE PROMOZIONE ACCIAIO (4ème édition).

L’Ing. Giovanni Costa, coordinateur scientifique du cours, interviendra le jeudi 14 mars 2024 pour présenter les thèmes de l’ensemble du cours et parler spécifiquement des PONTS À POUTRES :
– Introduction aux principes structurels de base
– Solutions techniques pour ponts à poutres en acier
– Eléments de construction de ponts à poutres
– Conception, analyse et vérification de la structure de menuiserie métallique, analyse approfondie de la solution constructive
– Notes générales sur les supports, pieux, culées et fondations
– Matériaux et protection des surfaces
– Mesures indiquées par le concepteur pour la mise en œuvre
– Exemples de mise en œuvre

Lien pour l’inscription et le programme: https://www.promozioneacciaio.it/corsieventi/corso-online-progettazione-e-costruzioni-di-ponti-in-carpenteria-metallica/

A l’occasion de la Journée Internationale des Droits des Femmes, Steel Project Engineering adresse un vœu particulier à toutes les FEMMES.

Notre parcours d’internationalisation se poursuit : Steel Project Engineering a été jugé éligible à l’attribution des financements accordés dans le cadre de l’appel d’offres Simest pour l’internalisation et la transition numérique et écologique des entreprises.

Au cours de l’année 2024 nous vous ferons le point sur les projets d’agrandissement en cours de développement grâce aux financements accordés par SIMEST et relatifs à :
– Informatisation des procédures de travail dans le domaine du calcul de structures et du développement graphique
– mise en place des dispositifs basés sur l’utilisation de l’Intelligence Artificielle
– Informatisation des processus de gestion et de mise en œuvre des commandes avec les procédures et normes de qualité existantes

Les travaux en Eur avancent rapidement. À l’heure actuelle, toutes les charpentes et structures métalliques des bâtiments A, C, D, G3 et G4 sont assemblées ; il reste à terminer l’installation des façades intérieures et extérieures de ces bâtiments, ainsi que l’aménagement des derniers détails pour l’insertion des premières finitions.

Le bâtiment C1 a atteint la dernière phase d’assemblage des structures métalliques, où il ne reste plus qu’à positionner la menuiserie métallique galvanisée du dernier étage pour supporter le système photovoltaïque et les façades supérieures pour fermer le bâtiment.

Les chantiers commencent à assembler les structures du bâtiment G5 et du dernier bâtiment existant de 17 étages, le bâtiment B.