Sur le chantier de Casamassima les travaux se poursuivent.

En attendant de commencer les opérations de levage de la passerelle, nous vous montrons quelques photos du chantier.

Steel Project Engineering (mandant) en RTP avec Engeko (mandantaire) a remporté le contrat divisé en deux lots des services de gestion des travaux et de coordination de la sécurité pendant la phase d’exécution, pour la mise en œuvre des travaux relatifs au projet appelé « Pont sur la rivière Serchio pour la connexion entre la S.S. n. 12 d’Abetone et Brennero et la S.P. n. 1 Francigena dans la municipalité de Lucques » ; la tâche qui nous est assignée dans le cadre du lot 2 est celle de la coordination de la sécurité pendant la phase d’exécution.

Il y a quelques mois a eu lieu la conférence de presse pour la pose de la première pierre et le début des travaux pour la nouvelle infrastructure cyclable/piétonne dans la municipalité de Casamassima. Steel Project Engineering a développé la conception finale et exécutive du tablier métallique et des culées en béton armé.

Steel Project Engineering (Mandateur) en RTP avec Ing. Emanuele Pacini, Dr Alessandro Nenci et Arch. Tommaso Del Rio (Mandants) a remporté le contrat pour la Conception Finale et d’Exécution et la Coordination de la Sécurité dans la phase de Conception pour les travaux extraordinaires d’entretien et de restauration conservatrice des ponts des cercles routiers de Avigliano Umbro et Terni – Pont au km 3 +492 de la Sp 16 de Stroncone et au km 28+846 de la Sp 113 Tiberina

Les travaux de rénovation fonctionnelle du complexe EUR Torri à Rome, composé d’un ensemble de bâtiments d’une importance architecturale et urbanistique considérable, construits par l’architecte Ligini à la fin des années 1950, sont en état d’avancement.

La Steel Project Engineering, dans le cadre de l’intervention globale de restauration et de refonctionnalisation, s’est occupée de la partie structurelle en élaborant le Projet Exécutif de détail pour toutes les parties des bâtiments affectées par des éléments de charpente métallique.
Les photographies du chantier montrent l’avancement des travaux, qui à partir du mois de mai comprennent les interventions sur les bâtiments existants A et C, ainsi que l’assemblage des bâtiments de liaison G3 et G4 de nouvelle construction.

Notre projet « Pont sur l’Adige » a été sélectionné parmi les finalistes du « IABSE Award 2023 » (https://www.iabse.org/IABSEAwards) dans la catégorie « Petits ponts routiers et ferroviaires ».

En total, 5 projets sont finalistes dans la catégorie prècitée : en plus du nôtre on retrouve 4 ponts, construits respectivement en Inde, en Chine, au Canada et en Suède. (Cliquez ici pour voir tous les projets présélectionnés dans les différentes catégories ).

Il ne reste plus qu’à attendre la cérémonie finale de remise des prix, qui aura lieu à Zurich le 8 novembre !

Couverture du parc Matières Premières

La couverture de l’OMO de Tarente a été insérée dans le numéro 02/2023 du magazine Costruzioni in Acciaio.

La toiture du parc Matières Premières à Tarente, composée d’une série de 63 arcs réticulaires en charpente métallique, a des dimensions en plan de 110 x 385 m et une hauteur de clé d’arc d’environ 42 m.

Sur notre canal YouTube, un Timelapse intéressant est présent, qui montre les phases d’assemblage en détail.

Nous nous référons au magazine et au site https://www.collegiotecniciacciaio.it pour plus de détails.

La principale centrale hydroélectrique d’Afrique

Dans le numéro du magazine Costruzioni Metalliche 2/2023, nous parlons de nos hangars pour Power House et Erection Bay pour le nouveau système électrique du Grand Ethiopian Renaissance DAM (G.E.R.DAM) construit en Éthiopie.
Une énorme centrale qui, avec une capacité annuelle de production d’électricité de près de 16 000 gigawatts, sera la plus grande centrale hydroélectrique d’Afrique.

Les hangars sont constitués de deux types de structure métallique statiquement indépendantes : deux blocs Erection Bay et huit Power Houses sur la rive droite, tandis que sur la rive gauche, il y a cinq Power Units et un seul bloc Erection Bay. Chaque unité structurelle couvre une surface d’environ 4400 mètres carrés, avec un développement en direction longitudinale de 52-60 m et une largeur d’environ 27 m.

Pour plus de détails, veuillez consulter le magazine Costruzioni Metalliche.

Cliquez ICI pour l’article de référence sur le site www.collogiotecniciacciaio.it .