Le transport de l’aimant toroïdal

La photo présentée dans ce post représente l’un des aimants toroïdaux qui assurera le confinement du plasma nucléaire à l’intérieur du réacteur Tokamak, la première expérience de fusion nucléaire dans le cadre du projet international appelé ITER.
Il y a quelques années, précisément en 2017, nous avons conçu la structure de transport des aimants produits en Italie par ASG Superconductor pour le compte d’OMBA Engineering e Impianti ; les aimants, une fois terminés et testés à l’intérieur de l’usine de La Spezia, devaient être transportés par route jusqu’au port, pour ensuite être levés et transportés par bateau à Marghera pour les opérations de transformation ultérieures avant d’être installés au cœur du réacteur Tokamak dans le usine ITER de Cadarache (France). Pour le transport multimodal de 10 aimants toroïdaux, Steel Project a conçu une structure de support métallique spéciale, entièrement démontable et réutilisable, qui pourrait garantir la haute rigidité contre la déformation requise par les spécifications de transport pour garantir l’intégrité des propriétés supraconductrices de la bobine toroïdale.
Le projet a avancé et les progrès ont été montrés ces jours-ci sur le canal LinkedIn de « ITER Organization », avec plusieurs photos et une vidéo qui peuvent être consultées ici:
https://m.youtube.com/watch?v=LoV18YmWB_c

Plus d’informations sur la structure construite pour le transport peuvent être trouvées ici  https://www.steelproject.it/fr/portfolio/structure-de-transport-des-aimants-toroidaux-du-projet-iter/