Catégorie: Lançages
Services: Projet d’assemblage
Période: Juillet 2017 – Novembre 2017
Client: MBM
Km116 + 286 de la ligne Turin-Gênes, Italie
Viaduc de franchissement de voie ferrée de Serravalle
Projet d’assemblage
Il s’agit d’un pont à schéma statique à poutre en appui simple de 40m de portée. La structure principale est constituée de deux poutres métalliques de 3,00 m de haut, avec un entraxe de 14,30 m ; le tablier mesure 15,30 m de large hors tout.
Il s’agit d’un pont à schéma statique à poutre en appui simple de 40m de portée. La structure principale est constituée de deux poutres métalliques de 3,00 m de haut, avec un entraxe de 14,30 m ; le tablier mesure 15,30 m de large hors tout.
Le pont, entièrement assemblé sur l’arrière de la culée de lancement, a été lancé à l’aide d’un avent-bec d’environ 32 m et de chaises-à-galets. La poussée est donnée par un treuil de traction à point fixe sur la culée et relié rigidement aux poutres principales au moyen d’une traverse de lançage qui sert également de arrière-bec pour les dernières phases de lancement. Pendant les phases de poussage, le tablier est guidé par des retenues latérales particulières.
Le pont, entièrement assemblé sur l’arrière de la culée de lancement, a été lancé à l’aide d’un avent-bec d’environ 32 m et de chaises-à-galets. La poussée est donnée par un treuil de traction à point fixe sur la culée et relié rigidement aux poutres principales au moyen d’une traverse de lançage qui sert également de arrière-bec pour les dernières phases de lancement. Pendant les phases de poussage, le tablier est guidé par des retenues latérales particulières.
Arrivé en position planimétrique finale et démonté les outils de lancement, le pont a été descendu sur les appuis définitifs.
Arrivé en position planimétrique finale et démonté les outils de lancement, le pont a été descendu sur les appuis définitifs.