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Roma, Italia

Pont Scafa

Projet exécutif pour l’intervention de renforcement sur les selles Gerber du pont existant.

Catégorie: Ouvrages existants
Services: Projet Exécutif
Période: octobre 2020 – en cours
Client: Setin s.r.l.

Ponte della Scafa

Le pont en question est un pont existant à trois travées, en béton armé, d’une longueur totale de 103,10 m. Le schéma statique est isostatique : la travée centrale est en fait interrompue par deux selles Gerber, distantes de 21,50 m. Les parties de la poutre chevauchant les pieux sont réalisées avec un caisson tricellulaire, tandis que les parties restantes ont une section ouverte à quatre âmes solidaires de la dalle.

Ponte della Scafa

Le pont en question est un pont existant à trois travées, en béton armé, d’une longueur totale de 103,10 m. Le schéma statique est isostatique : la travée centrale est en fait interrompue par deux selles Gerber, distantes de 21,50 m. Les parties de la poutre chevauchant les pieux sont réalisées avec un caisson tricellulaire, tandis que les parties restantes ont une section ouverte à quatre âmes solidaires de la dalle.

L’intervention à réaliser consiste à positionner, à cheval sur chaque selle Gerber, une poutre métallique sous chaque âme du caisson et de la partie ouverte. Chaque poutre métallique a pour fonction, en cas d’effondrement de la selle Gerber, de soutenir la travée centrale en faisant levier sur une paire de barres suspendues au noyau de la boîte, qui sert également de point d’appui pour le levier lui-même.

Ponte della Scafa
Ponte della Scafa

L’intervention à réaliser consiste à positionner, à cheval sur chaque selle Gerber, une poutre métallique sous chaque âme du caisson et de la partie ouverte. Chaque poutre métallique a pour fonction, en cas d’effondrement de la selle Gerber, de soutenir la travée centrale en faisant levier sur une paire de barres suspendues au noyau de la boîte, qui sert également de point d’appui pour le levier lui-même.