Realizzazione di una nuova passerella ciclo-pedonale sul Fiume Entella in località Graveglia-Rivarola nel Comune di Carasco. Progettazione dell’impalcato di scavalco del torrente e del un percorso ciclo-pedonale interconnesso alla viabilità esistente, finalizzata in particolare al ripristino della viabilità preesistente fra i due abitati.

La passerella ciclopedonale è costituita da un impalcato metallico a via inferiore realizzato con travi reticolari in profili tubolari e con schema statico di trave continua su due luci di 40 m cadauna. Le rampe di accesso al ponte sono sempre realizzate in struttura metallica.

Nella fase dello studio di fattibilità è stata valutata anche una soluzione in campata unica di 80 m realizzata con un impalcato ad arco singolo.

L’opera rientra nel progetto di costruzione di un camminamento sopraelevato di cinque chilometri (5k) intorno alla penisola di Greenwich a Londra. Il percorso sopraelevato è formata da più “isole” (1, 1A, 2, 3, 4, 5 e 5A), collegate tra loro da passerelle pedonali.

La maggior parte delle strutture sono strutture in acciaio e verniciate. Presentano una estetica dalle forme estremamente innovative e la loro progettazione ha richiesto uno studio particolare per quanto riguarda le connessioni, che non risultano a vista.
Il nucleo, le zattere di fondazione e le calotte dei pali sono realizzati in cemento armato (RC).

Il progetto prevede la realizzazione di una passerella in semplice appoggio in acciaio di luce 31,2m. L’impalcato a via inferiore è costituito da due travi principali arcuate con sezione a doppio T simmetrica realizzate in composizione saldata alte 1,5m e dotate di irrigidimenti trasversali con sezione a T in corrispondenza dei traversi. I traversi in doppio T sono collegati alla trave principale mediante giunti flangiati. Non essendo presente una soletta in cls è stato necessario prevedere un adeguato sistema di controventamento.
Il piano di calpestio è realizzato con elementi in simil-legno orditi trasversalmente e poggianti su longherine metalliche con sezione a omega collegate ai traversi.
Le spalle sono di tipo tradizionale con manufatti in cemento armato gettati in opera, costituiti da un muro frontale, da muri laterali staticamente indipendenti dalla spalla stessa e da una ciabatta di fondazione di tipo superficiale.

La passerella è formata da un impalcato a via inferiore, con schema statico di trave continua a 6 campate più una campata di riva isostatica, collegata alle precedenti mediante un collegamento a perno in modo da evitare appoggi in trazione. La passerella ha lunghezza complessiva di circa 198.5 [m] circa e una larghezza di 6.9m con l’ultima campata che presenta un allargamento arrivando a circa 10m. L’asse di tracciamento è parte in curva (circolare, con raggio 64.7 [m]) e parte in clotoide.

Le travi sono realizzate in sezione composta saldata e presentano altezza pari a 1.5m.
Sulle travi vengono posizionati dei portali realizzati mediante profili tubolari rettangolari, posti allo stesso interasse dei diaframmi. Le pareti laterali dei portali vengono rivestite mediante lamiera forata, mentre il fondo del cassone viene rivestito mediante un carter in pannelli metallici per ragioni estetiche.

La passerella presenta una struttura ad arco a via inferiore: l’impalcato, di luce 72m e larghezza 3.50m, è appeso mediante una cortina di pendini in fune full locked coil all’arco (sono regolabili lato impalcato), ma non è a questo connesso, avendo un sistema appoggi indipendente. Le connessioni delle funi ad arco e impalcato sono pensate in modo da garantire la massima «pulizia» e resa estetica dell’insieme.

L’arco è alto 15m ed è costituito da una coppia di profili tubolari che, tracciati su un arco ribaltato su piano inclinato, tendono ad avvicinarsi in prossimità della mezzeria per creare un notevole effetto prospettico; sono connessi fra loro mediante traversi in tubo. Le travi longitudinali hanno sezione scatolare «a goccia» (sezione chiusa) e seguono anch’esse una traiettoria arcuata. La soletta è realizzata in sezione mista su lamiera grecata ordita fra i traversi di impalcato che presentano altezza variabile per donare un gradevole effetto visivo all’intradosso.