Catégorie: Ponts Ferroviares
Activité: Etude de projet
Période: Février 2004 – Décembre 2004
Client: Seteco Ingegneria s.r.l.
Valeur: 11.498.353,59 € (Catégorie IX b) 2.934.378,25 € (Catégorie I g)
Gênes (GE), Italie
Pont sur Largo Jurse
Projet des tabliers métalliques pour la ligne Conigliano - Sanpierdarena au km0+159m
Etude de Projet du nouveau pont ferroviaire à la place du pont existant au Km 0 +159 et 0 + 179 de la ligne Cornigliano – Sampierdarena. Le schéma structural est à poutre en âme pleine à voie supérieure ouverte au-dessus.
Etude de Projet du nouveau pont ferroviaire à la place du pont existant au Km 0 +159 et 0 + 179 de la ligne Cornigliano – Sampierdarena. Le schéma structural est à poutre en âme pleine à voie supérieure ouverte au-dessus.
Le pont a deux portées égales de 22.5m ; les poutres ont entraxe 5.35m. Les poutres principales à section en I ont hauteur variable comme un segment de cercle (hauteur maximale 2900 mm, minimale 1135mm sur les appuis). Le plan de soutien à l’hourdis ferroviaire est réalisé par poutres HE à entraxe 0.5 m noyées dans la coulée en béton d’épaisseur minimal 40cm.
Le pont a deux portées égales de 22.5m ; les poutres ont entraxe 5.35m. Les poutres principales à section en I ont hauteur variable comme un segment de cercle (hauteur maximale 2900 mm, minimale 1135mm sur les appuis). Le plan de soutien à l’hourdis ferroviaire est réalisé par poutres HE à entraxe 0.5 m noyées dans la coulée en béton d’épaisseur minimal 40cm.