Pont sur la fleuve Adige à Egna
Egna, Italie
Conception exécutive et assemblage de ponts métalliques.
Le pont sur la rivière Adige a une travée unique de 81,4 m avec un schéma en arc à poussée supprimée pour supporter une chaussée de 6,5 m de large, une passerelle piétonne et une piste cyclable.
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Viaduc sur l’autoroute A22 Modène-Brennero
Egna, Italie
Viaducs de Caselle
Turin, Italie
Viaducs de la SS 117 Centrale Sicula
Mistretta, Italie
Conception des tabliers et pulvins métalliques des viaducs Rogillo I et II, Montagna et Salice
Viaducs routiers en structure mixte acier-béton réalisés avec un schéma statique en poutre continue de 3 travées (40 + 60 + 40 m) et 140 m de longueur pour le viaduc Rogillo I, 5 travées (45,50 + 3x56,00 + 41,50 ) et 255m de longueur totale pour le viaduc Rogillo II, 6 travées (25 + 45 + 2x66 + 64 + 41) et développement 241m pour le viaduc Montagna, 6 travées (36,5 + 4x61 + 49,5) et longueur totale 330m pour le viaduc Willow.
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Viaduc sur l’autoroute A22 Modena-Brennero
Rovereto, Italie
Viaducs Grange et Inverso
Sestriere, Italie
Viaduc de Bonneville sur l’Autoroute du Mont Blanc
Bonneville, France
Conception exécutive des structures en acier.
Le viaduc autoroutier de Bonneville se caractérise par un tablier à poutres en système mixte simplement supporté sur une portée de 44 m.
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Autoroute Lacotisce-Rabuiese
Noghere, Italie
Ligne grande vitesse Torino - Milan
Ligne Torino–Milan, Italie